飞禽走兽:美国国会举行了几次听证会来调查事故原因

声明还表示，该协议结束了美国司法部对波音737MAX飞机设计和开发的刑事调查。根据声明,根据协议,波音公司将支付超过25亿美元的罚款,一个是支付超过2.4亿美元的刑事罚款,另一个是提供5亿美元的赔偿受害者家属的两个崩溃在印尼和埃塞俄比亚。三是向航空公司客户支付17.7亿美元，以补偿737MAX禁令造成的损失。

声明指出，波音更新了737MAX自动防失速机动特性增强系统(MCAS)后，两名前雇员没有通知FAA的飞机评估小组(AEG)，这导致后者没有完全理解737MAX的培训计划。MCAS的扩展特性。波音公司没有透露这两人的身份。声明还说，其他波音员工已经将MCAS的延期通知了其他FAA官员。

据路透社报道，空难发生后，美国国会举行了几次听证会来调查事故原因。2020年9月发布的调查报告显示，此次空难的原因包括技术缺陷、管理不善和缺乏监督等。波音公司和联邦航空局都负有责任。其中，MCAS的设计有错误的假设。在两起空难中，MCAS直接导致机头坠落并坠毁。

2020年11月，美国联邦航空局宣布取消对波音737MAX飞机的“禁飞令”。同年12月29日，该飞机首次重返美国商用客机市场。在飞行禁令期间，波音公司损失了大约200亿美元。(完成)